Cabine acustiche per ufficio con funzione di privacy e isolamento acustico per telefonate e riunioni

Descrizione

1. Design modulare: il montaggio richiede 45 minuti, il più rapido del settore. Adotta un sistema modulare strutturale semplificato e unificato, composto da sei componenti: parte superiore, parte inferiore, porta in vetro e pareti laterali, rendendo l’assemblaggio estremamente semplice.

Questo prodotto ridefinisce l’efficienza di installazione grazie alla sua base design modulare . Il sistema è progettato intorno a un sistema modulare strutturale semplificato e unificato , che suddivide l’intera cabina in esattamente sei componenti fondamentali: la parte superiore, la parte inferiore, la porta in vetro, e parete laterale pannelli. Questa limitazione intenzionale delle parti è un fattore diretto che favorisce la semplicità operativa. Ogni modulo è un’unità pre-integrata e finita in fabbrica, che arriva sul sito con tutti i componenti interni, le guarnizioni e le attrezzature di collegamento già installate. Ciò elimina la necessità di lavorazioni in cantiere, di complessi sequenziamenti tra diverse maestranze o della gestione di numerosi piccoli componenti. Di conseguenza, il processo passa da un progetto edilizio a un semplice assemblaggio meccanico. Due persone possono collegare sistematicamente questi sei grandi moduli utilizzando meccanismi di accoppiamento intuitivi e guidati. Il risultato è il raggiungimento di un installazione che risulta costantemente richiede 45 minuti , un parametro di riferimento che giustifica pienamente la sua posizione come il più efficiente del settore . Questa rapidità si traduce direttamente in costi di manodopera ridotti al minimo, quasi nullo impatto operativo e immediata disponibilità dello spazio per un utilizzo produttivo.

                      

2. Il telaio complessivo è realizzato con profili in lega di alluminio raffinata 6063-T5 + lamiere in acciaio al carbonio laminato a freddo di alta qualità dello spessore di 0,8 mm. La superficie è trattata mediante processo di verniciatura a polveri elettrostatica Akzonobel o equivalente, e l’adesione rispetta la prova della griglia centesimale secondo la norma nazionale.

L’integrità strutturale e la longevità sono garantite da una strategia di materiali ibridi. Il telaio complessivo utilizza uno scheletro principale costituito da profili in lega di alluminio raffinata 6063-T5 . Questa specifica lega e questo trattamento termico (T5) offrono un equilibrio ottimale tra elevata resistenza e basso peso, fornendo un’eccellente rigidità strutturale e un’intrinseca resistenza alla corrosione, fondamentale per mantenere la stabilità dimensionale. Questo telaio in alluminio è combinato sinergicamente con lamiere in acciaio al carbonio laminato a freddo di alta qualità dello spessore di 0,8 mm . Queste lamiere d’acciaio vengono utilizzate per il rivestimento esterno e il rinforzo strutturale, aggiungendo massa significativa per prestazioni acustiche migliorate e offrendo una superiore resistenza agli urti e alle ammaccature. La protezione superficiale di questo ibrido metallico è una trattamento superficiale usando un Akzonobel o processo di rivestimento a polvere elettrostatica di pari qualità . Questo processo prevede l'applicazione elettrostatica di una polvere polimerica termoindurente in forma secca, successivamente polimerizzata mediante riscaldamento per formare un film continuo e resistente. La qualità di questo legame viene validata criticamente poiché la sua adesione soddisfa la prova della griglia centesimale secondo la norma nazionale (un test standardizzato di adesione mediante incisione a croce). Questo test conferma l’eccezionale resistenza del rivestimento allo scrostamento e al distacco a scaglie, garantendo una protezione duratura contro l’usura, la corrosione e l’esposizione ambientale.

                   

3. Materiali fonoisolanti: pannello fonoassorbente in fibra di poliestere di classe E1 sul lato interno + cotone fonoisolante e feltro fonoisolante inseriti all'interno della cavità; lamiera di acciaio al carbonio laminata a freddo di alta qualità verniciata esternamente; nastri fonoisolanti in EVA inseriti in tutti i giunti interni ed esterni; isolamento completo dei conduttori rigidi del suono sia all'interno che all'esterno; livello di fonoisolamento pari a 28±3 decibel. I principali materiali fonoisolanti soddisfano i requisiti di impermeabilità, zero emissioni, ritardanza alla fiamma, resistenza agli acidi, resistenza al sale, resistenza alla corrosione e assenza di odore.

Il nucleo acustico è un sistema composito multistrato assemblato con grande cura. Partendo dall'interno, il primo strato è un Pannello fonoassorbente in fibra di poliestere di classe E1 sul lato interno . Il grado E1 lo certifica come materiale a basse emissioni, garantendo la qualità dell'aria negli ambienti interni. Questo pannello assorbe efficacemente le onde sonore di media e alta frequenza, riducendo la riverberazione all'interno dell'abitacolo. Direttamente dietro di esso, la parete cavità is riempito con cotone fonoisolante e feltro fonoisolante . Questi materiali densi e fibrosi forniscono un'assorbimento acustico su larga banda e, in particolare, agiscono come strato ammortizzante per dissipare l'energia vibrante (rumore trasmesso per via strutturale). Lo strato acustico più esterno è la lamiera di acciaio laminata a freddo di alta qualità menzionata nella struttura, che qui funge da barriera di massa . La sua densità e rigidità riflettono e bloccano una parte significativa dell'energia sonora trasmessa per via aerea. L'elemento finale ed essenziale è la Strisce fonoisolanti in EVA inserite in tutti i giunti interni ed esterni . Questi sigilli elastomerici creano una guarnizione continua e stagna in ogni giunzione e lungo il perimetro. Questo sistema di assorbimento, ammortizzazione, massa e sigillatura realizza l' isolamento completo dei conduttori rigidi del suono dall'interno e dall'esterno , con conseguente certificazione livello di isolamento acustico di 28±3 decibel . Inoltre, il i principali materiali per l'isolamento acustico sono specificati per rispettare i requisiti di impermeabilizzazione (prevenzione dei danni causati dall'umidità), zero Emissioni (per la qualità dell'aria), ritardanza alla fiamma (per la sicurezza), resistenza agli acidi, resistenza al sale, resistenza alla corrosione (per la durata), e assenza di odore (per il comfort degli occupanti).

                        

4. Il vetro posteriore del modello base è realizzato in vetro temprato trasparente da 8 mm, certificato 3C per sicurezza e fonoisolamento.

L’elemento trasparente è progettato per prestazioni doppie. Il vetro posteriore del modello base è costruito con vetro temprato trasparente da 8 mm... . La 8mm lo spessore fornisce una massa considerevole. Il vetro è tempered , un processo termico che ne aumenta la resistenza. È certificato 3C , ossia la certificazione obbligatoria cinese per la sicurezza, che garantisce il rispetto di rigorosi standard di resistenza agli urti. In caso di rottura, si frammenta in piccoli pezzi granulari anziché in schegge pericolose, da cui la denominazione di vetro di sicurezza... la massa combinata e la costruzione monolitica contribuiscono inoltre in modo significativo a insonorizzato prestazioni, incrementando la barriera acustica complessiva della parete in cui viene installato.

                      

5. Sistema di ventilazione: È adottato un sistema di aria fresca a doppia circolazione con presa d’aria superiore ed espulsione inferiore. All’interno della cabina non si genera alcuna pressione negativa o positiva, e la differenza di temperatura tra la cabina e l’ambiente esterno non supera i 2 gradi Celsius.

Il comfort degli occupanti è garantito da un sistema intelligente sistema di Ventilazione . è di aria fresca a doppia circolazione . Questa soluzione prevede l’impiego di due ventilatori bilanciati e a basso rumore: uno dedicato all’aspirazione dell’aria fresca proveniente dalla iN ALTO , e l’altro all’espulsione dell’aria viziata dalla inferiore . Questo flusso dall’alto verso il basso sfrutta la convezione naturale per un’efficace miscelazione. Le portate bilanciate di immissione ed espulsione garantiscono che all’interno della cabina non si generi alcuna pressione negativa o positiva la pressione neutra è fondamentale per mantenere l’integrità delle guarnizioni acustiche e prevenire disagi. Gestendo questo flusso d’aria bilanciato e sfruttando l’isolamento dell’involucro, il sistema controlla con precisione l’ambiente termico, garantendo che la differenza di temperatura tra l’abitacolo e l’ambiente esterno non superi i 2 gradi Celsius , prevenendo l’accumulo di calore e assicurando un comfort costante.

                       

6. Sistema di illuminazione: supporta il funzionamento tramite rilevamento automatico o controllo manuale. La sorgente luminosa rispetta gli standard di salute visiva e utilizza lampade LED con temperatura di colore della luce naturale pari a 4500 K.

L’ambiente visivo è ottimizzato per il benessere e la praticità. Il sistema di illuminazione offre flessibilità all’utente poiché supporta il funzionamento tramite rilevamento automatico (tipicamente mediante un sensore di movimento per un utilizzo senza contatto e a basso consumo energetico) o controllo manuale per regolazione personalizzata. La qualità del fonte di luce è definita da due attributi fondamentali. Innanzitutto, rispetta gli standard per la salute visiva , ovvero è progettato per ridurre al minimo lo sfarfallio e le componenti spettrali dannose che causano affaticamento oculare. In secondo luogo, utilizza un’illuminazione a LED con temperatura di colore della luce naturale di 4500 K . Questa specifica temperatura di colore emette una luce bianca neutra che riproduce fedelmente la luce solare naturale, favorendo la vigilanza e il comfort visivo durante periodi prolungati di utilizzo, completando così l’ambiente interno progettato in modo ingegneristico.

Specifiche

Applicazioni

Vantaggi

Domande Frequenti